Drony

Čo by ste mali vedieť o tom, ako sa stať pilotom dronov

Čo by ste mali vedieť o tom, ako sa stať pilotom dronov



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

V USA nikdy nebola potreba operátorov dronov alebo pilotov vyššia. Drony využívajú priemyselné, filmové, poľnohospodárske, fotografické, realitné, poisťovacie, stavebné, energetické a verejné bezpečnostné sektory.

Fotografie a videá nasnímané dronom sú v zoznamoch nehnuteľností bežné. Po poškodení alebo katastrofe môže dron patriaci poisťovni vyhodnotiť škody a urobiť napríklad zábery strechy zblízka.

Iný názov pre dron jeUbez posádky Aircraft System (UAS) a zahŕňa ako bezpilotné lietadlo, tak aj vybavenie potrebné na jeho diaľkové ovládanie. An Ubez posádky Aircraft (UA) je akékoľvek lietadlo, ktoré prevádzkuje alebo je konštruované tak, aby bolo prevádzkované autonómne alebo aby bolo jasnejšie, pilotované na diaľku bez toho, aby bol niekto na palube.

Asociácia pre bezpilotné systémy odhaduje potrebu ďalších 100,000 nových pilotov bezpilotných lietadiel do roku 2025. Očakáva sa tiež zvýšenie predaja dronov z 8,5 miliárd dolárov v roku 2016 do 12 miliárd dolárov v roku 2021.

Klasifikácie operátorov dronov

Federálny letecký úrad USA (FAA) má tri klasifikácie operátorov dronov:

  • Fanda - drony používané na rekreačné účely
  • Obchodné - drony, ktoré lietajú s cieľom generovať komerčnú hodnotu, ich prevádzka si vyžaduje komerčnú licenciu dronu
  • Vláda - drony, ktoré sa lietajú pre vládny subjekt, ako sú vojenské, policajné a hasičské zložky.

Od nadšencov sa vyžaduje, aby robili nasledujúce:

  1. Ak váš dron váži viac ako 0,55 libry (250 gramov), musíte dron zaregistrovať na webovej stránke FAADroneZone.
  2. Po vstupe na webovú stránku si musíte zaregistrovať účet, poskytnúť osobné informácie, poskytnúť niekoľko podrobností o svojom dronu a zaplatiť registračný poplatok za dron FAA vo výške 5,00 USD.
  3. Lietajte s ich dronom v rámci vizuálnej priamej viditeľnosti, čo znamená, že operátor musí byť schopný dron neustále vidieť.
  4. S dronom lietajte iba v rámci vzdušného priestoru triedy G, nikdy s ním nelietajte v blízkosti iných lietadiel alebo v blízkosti zásahov núdzovej reakcie; rôzne triedy vzdušného priestoru popisujeme ďalej v tomto článku.
  5. Keď dostanete e-mailom svoje jedinečné registračné číslo dronu, musíte toto číslo na svojom dronu označiť; napríklad ho môžete napísať trvalou značkou.

SÚVISIACE: UPS DORUČÍ ZDRAVOTNÉ VZORKY S DRONAMI V SEVERNEJ KAROLÍNE

Druhy dronov

Najbežnejšie typy dronov sú:

Multirotorové drony - najbežnejším z nich je kvadrokoptéra so štyrmi rotormi, ktoré udržujú plavidlo vyvážené a umožňujú mu vznášať sa; čím viac rotorov má dron, tým menej času môže zostať vo vzduchu, kvadrokoptéra môže zvyčajne zostať vo vzduchu asi pol hodiny.

Malé drony - to sú 20" do 80 "(50-200 cm) na dĺžku a sú skvelým vstupným bodom pre fanúšikov a deti; medzi populárne možnosti v tejto triede patrí DJI Mavic Pro.

Mikrodróny - veľkosť v 1" od 4 "(2,5 x 10 cm), tieto drony nesú mikro kamery a používajú ich tak fanúšikovia, ako aj armády; napríklad mikro dron Black Hornet použil britská armáda na prieskum v Afganistane, môže zostať vo vzduchu až 25 minút a má dosah až jednu míľu.

Taktické drony - ako napríklad Havran, ktorý používa americká armáda, meria 4,5 '(asi 140 cm) a váži 4,2 libier (1 900 g)., tieto drony zvyčajne obsahujú GPS a infračervené kamery, ktoré poskytujú vojakom presné fotografie aj v noci.

Prieskumné drony - tiež nazývaný Medium Anadmorská výška Ľong Endurance (MALE) drony, bežne ich používajú armády; napríklad Heron, ktorý navrhla spoločnosť Israeli Aerospace Industries, používajú USA, Kanada, Turecko, India, Maroko a Austrália. Oni sú 487 cm dlhá, hmotnosť okolo 2 200 libier (asi 1 metrická tona). plavba v nadmorskej výške 35 000 stôp (10 km) a môže zostať vo vzduchu až 52 hodín.

Pokiaľ ide o to, kto vyrába najlepšie drony, zdá sa, že konsenzom je čínska spoločnosť DJI. Kamerové stabilizačné systémy DJI sú na poprednom mieste v odbore a umožňujú užívateľovi snímať oslnivé fotografie a videá. Spoločnosť DJI so sídlom v čínskom Shenzhene má pobočky aj v USA, Nemecku, Holandsku, Japonsku, Južnej Kórei, Pekingu, Šanghaji a Hongkongu.

Stať sa komerčným pilotom dronov

Ak chcete lietať s dronom komerčne v USA, musíte získať licenciu dronu časti 107 od FAA. Avšak tí, ktorí majú osvedčenie pilota s posádkou vydané podľa 14 CFR časť 61, a ktorí absolvovali letovú previerku do posledného 24 mesiacov sú vyňaté.

Stále budú musieť absolvovať bezplatný online výcvikový kurz ALC-451 pre bezpilotné lietadlá ALC-451 (časť 107), ktorý je k dispozícii na webových stránkach FAA FAASTeam.

Po absolvovaní tohto kurzu musia vyplniť formulár 8710-13 FAA (Osvedčenie letca FAA a / alebo Žiadosť o hodnotenie osvedčenia o diaľkovom pilotovi), potvrdiť totožnosť svojho uchádzača a osobne sa dohovoriť s miestnym FSDO, pilotom určeným FAA. skúšajúci (DPE), zástupca osvedčovania letcov (ACR) alebo letecký inštruktor certifikovaný FAA (CFI), aby podpísali ich formulár.

Vládni piloti bezpilotných lietadiel musia tiež dostať preukaz dronu FAA časti 107. Vládni piloti bezpilotných lietadiel sú oprávnení získať Osvedčenie o vzdaní sa alebo oprávnenie (COA), ktoré im udeľuje povolenie na prevádzkovanie ich bezpilotných lietadiel mimo bežných obmedzení, ako je napríklad nočný let alebo prevádzka nad ich miernou vizuálnou čiarou.

Kroky k tomu, aby ste sa stali pilotom dronov

Krok 1: získajte sledovacie číslo FAA (FTN) vytvorením profilu Integrovaná certifikácia a hodnotenie lietadiel (IACRA) pred registráciou na Test znalostí v letectve.

Krok 2: štúdia pre test leteckých znalostí. V USA existuje 696 testovacích centier schválených FAA. Zatiaľ čo rôzne súkromné ​​školy ponúkajú výcvik dronov a môžu vám poskytnúť všetky predpisy týkajúce sa dronov, FAA poskytuje bezplatnú študijnú príručku, ktorá obsahuje všetko, čo potrebujete na úspešné absolvovanie testu. Momentálne stojí test $160.

Krok 3: po dokončení štúdia si naplánujte schôdzku s Centrom testovania znalostí, ktoré spravuje počiatočné a opakované skúšky vedomostí FAA. Nezabudnite si na test vziať so sebou štátny preukaz totožnosti s fotografiou. Témy testu zahŕňajú:

  • Uplatniteľné predpisy týkajúce sa oprávnení, obmedzení a letovej prevádzky systému malých bezpilotných lietadiel
  • Klasifikácia vzdušného priestoru a prevádzkové požiadavky a letové obmedzenia ovplyvňujúce prevádzku malých bezpilotných lietadiel
  • Zdroje počasia z letectva a vplyvy počasia na malé bezpilotné lietadlá
  • Nakladanie a výkon malých bezpilotných lietadiel
  • Núdzové postupy
  • Rádiová komunikácia
  • Prevádzka letiska
  • Postupy údržby a kontroly pred výstupom.

Krok 4: vyplňte formulár FAA 8710-13 pre certifikát pilota na diaľku (osvedčenie a / alebo žiadosť o hodnotenie leteckého pilota FAA) pomocou elektronického systému FAA integrovaného osvedčenia o leteckej spôsobilosti a / alebo hodnotenia aplikácií (IACRA). Budete musieť:

  1. Zaregistrujte sa pomocou systému FAA IACRA.
  2. Prihláste sa pomocou svojho používateľského mena a hesla.
  3. Kliknite na „Spustiť novú aplikáciu“ a 1) Typ aplikácie „Pilot“, 2) Certifikáty „Remote Pilot“, 3) Ostatné informácie o ceste, 4) Spustiť aplikáciu.
  4. Postupujte podľa pokynov aplikácie a po zobrazení výzvy zadajte 17-miestne ID testu skúšky znalostí; môže to trvať až 48 hodín aby bol váš vedomostný test zverejnený v rámci IACRA
  5. Elektronicky podpíšte žiadosť a odošlite ju na spracovanie.

Krok 5: po vykonaní kontroly pozadia zabezpečenia zabezpečenia dopravy (TSA) vám bude zaslaný potvrdzovací e-mail.

Krok 6: po dokončení všetkého spracovania FAA vám bude zaslaný trvalý certifikát pilota na diaľku. Spravidla to trvá 6 do 8 týždňov pre získanie vašej licencie však pre tých, ktorí to potrebujú skôr, je možné vydať dočasnú licenciu asi v 10 dní.

Krok 7: vždy, keď s dronom lietate, musíte mať k dispozícii certifikát Remote Pilot.

Zahájenie podnikania s dronmi

Ak plánujete začať s komerčným obchodom s dronmi:

  • Možno budete musieť založiť spoločnosť s ručením obmedzeným (LLC) a náklady na to sa budú líšiť
  • Je dobrý nápad získať poistenie, spoločnosti ako SkyWatch.AI poskytujú poistenie na malé, vopred určené obdobia
  • Možno budete chcieť konzultovať s právnikom, ktorý sa špecializuje na drony
  • Zaregistrujte sa v adresári pilotov dronov, napríklad Droners.io alebo Dronebase, aby ste propagovali svoje podnikanie v oblasti dronov.

Klasifikácie vzdušného priestoru

Implementácia Medzinárodnej organizácie pre civilné letectvo (ICAO) podľa Parížskeho dohovoru klasifikuje vzdušný priestor ako triedy A až G, avšak v USA sa trieda F nepoužíva.

V USA a na Aljaške vzdušný priestor triedy A siaha od 18 000 stôp (5 500 m) znamená priemernú hladinu mora (MSL) po letovú hladinu (FL) 600, čo je približne 60 000 stôp (18 000 m) MSL).

Trieda A je jedinečná, pretože na rozdiel od výškových meraní použitých v iných triedach vzdušného priestoru sú letové hladiny vo vzdušnom priestore triedy A tlakové nadmorské výšky založené na štandardnom nastavení výškomeru 911,9616 cm (29,92 palca) ortuti. Skutočná nadmorská výška preto závisí od zmien atmosférického tlaku.

Všetky letové operácie vo vzdušnom priestore triedy A musia podliehať riadeniu letovej prevádzky (ATC) a musia byť prevádzkované podľa pravidiel letu podľa prístrojov (IFR), preto v tomto vzdušnom priestore neexistujú žiadne minimálne požiadavky na viditeľnosť.

Vzdušný priestor triedy B obklopuje najrušnejšie letiská a má najprísnejšie pravidlá. Piloti prevádzkovaní vo vzdušnom priestore triedy B musia mať preukaz súkromného pilota alebo spĺňať požiadavky 14 CFR 61.95.

Vzdušný priestor triedy B má tvar obrátenej svadobnej torty so sériou krokov, ktoré sú vysoké niekoľko tisíc stôp. Vzdušný priestor triedy B začína na povrchu a jeho horná hranica je zvyčajne 10 000 stôp (3 000 m).

Vzdušný priestor triedy C je okolo letísk, ktoré majú pravidelnú komerčnú prúdovú dopravu cestujúcich 100 cestujúcich na let alebo viac. FAA vyžaduje, aby vzdušný priestor triedy C mal riadiacu vežu, radarový riadený približovací systém a minimálny počet priblížení podľa pravidiel letu podľa prístrojov (IFR) ročne.

Vzdušný priestor triedy C sa vráti do triedy D, ak priblíženie nie je funkčné, a vráti sa do triedy E alebo G, ak je veža zatvorená. Vzdušný priestor triedy C siaha do 4 000 stôp (1 200 m) nad povrchom letiska a do oblasti s polomerom 5 námorných míľ (9 km) z letiska.

Lietadlo vstupujúce do vzdušného priestoru triedy C musí pred vstupom do vzdušného priestoru nadviazať obojsmernú rádiovú komunikáciu s ATC a lietadlo musí byť vybavené radarovým odpovedačom.

Vzdušný priestor triedy D obklopuje každé letisko, ktoré má funkčnú riadiacu vežu, ale nemá plánovanú komerčnú osobnú dopravu. Vzdušný priestor triedy D je valcovitý a tiahne sa od povrchu po 2 500 stôp (760 m).

Vzdušný priestor triedy D sa vráti do triedy E alebo G počas hodín, keď je riadiaca veža zatvorená. Musí byť nadviazaná obojsmerná komunikácia s ATC, transpondér sa však nevyžaduje.

Riadený vzdušný priestor, ktorý nie je triedou A, B, C alebo D, je definovaný ako vzdušný priestor triedy E, čo z neho robí najbežnejší vzdušný priestor triedy E nad americkým vzdušným priestorom triedy E, ktorý siaha od 1 200 stôp (370 m) nad úrovňou terénu (AGL) až do, ale nezahŕňa 18 000 stôp (5 500 m).

Pre let VFR vo vzdušnom priestore triedy E sa nevyžaduje povolenie ATC ani rádiová komunikácia.

Trieda F sa v USA nepoužíva, zatiaľ čo v Kanade je trieda F ekvivalentom vzdušného priestoru USA na špeciálne použitie, vrátane zakázaných a výstražných oblastí.

Vzdušný priestor triedy G je zvyčajne vzdušný priestor veľmi blízko zeme - (365 stôp alebo menej), pod vzdušným priestorom triedy E a medzi valcami triedy B až D okolo letových pruhov, ktoré majú ovládacie veže.

Pre vzdušný priestor triedy G neexistujú žiadne požiadavky na vstup alebo odbavenie, dokonca ani na prevádzku IFR. Rádiová komunikácia sa nevyžaduje, požiadavky na viditeľnosť VFR sú 1 míľu (1,6 km) počas dňa a 3 míle (5 km) v noci pre nižšie nadmorské výšky 10 000 stôp (3 050 m).


Pozri si video: Je toto najlepší dron roku 2020? (August 2022).