Obrana a armáda

9 hlavných míľnikov v zaujímavej histórii ponoriek

9 hlavných míľnikov v zaujímavej histórii ponoriek


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ponorky sú jedným z najefektívnejších prvkov najsilnejších námorných lodí sveta. Od potopenia lodnej dopravy počas vojny až po skrytý prieskum a použitie ako nukleárny odstrašujúci prostriedok sú tieto stroje obávané a obdivované.

Ale nie vždy to tak bolo.

Ďaleko od nedávneho vynálezu majú ponorky dlhú a zaujímavú históriu. Vývoj ponoriek bol, podobne ako mnoho iných typov strojov, procesom postupného zlepšovania v priebehu mnohých storočí.

SÚVISIACE: JOHN PHILIP HOLLAND: OTEC MODERNEJ SUBMARÍNY

Aké sú niektoré z hlavných míľnikov v histórii ponorky?

A tak bez ďalších okolkov uvádzame niektoré z hlavných míľnikov v histórii vývoja modernej ponorky. Tento zoznam nie je ani zďaleka vyčerpávajúci a nie je nijako zvlášť usporiadaný.

1. Údajne jednu z prvých „ponoriek“ používal Alexander Veľký

Legenda hovorí, že Alexander Veľký kedysi používal na štúdium rýb štruktúru podobnú ponorke. K tejto udalosti údajne došlo niekedy okolo332 pred Kr., keď bol Alexander spustený pod vodou vo veľkom sklenenom sude.

Toto zariadenie bolo, technicky vzaté, potápačským zvonom a nie ponorkou, ale je to jedno z prvých zaznamenaných použití tohto konceptu. Legenda k nám prišla prostredníctvom perzskej epickej básne, ktorá neskôr inšpirovala umelcov v stredoveku.

Či k tejto udalosti skutočne došlo alebo nie, nie je známe, dokazuje to však, že ľudia snívali o objavovaní hlbín pomocou ponorného plavidla už mnoho tisícročí.

2. Leonardo da Vinci možno navrhol skorú ponorku

Renesančný muž Leonardo da Vinci pravdepodobne vypracoval písomné plány pre ranú ponorku okolo roku 1515. Zaznamenaný v jednom z jeho notebookov, ktorý je dnes známy ako Codex Leicester, pripomína svoju „loď na potopenie inej lode“, minimálne z koncepčného hľadiska ponorka.

Štúdiom mechaniky plávania rýb sa da Vinci domnieval, že je možné plávať pod vodou dlhšiu dobu. Jeho poznámky zahŕňajú aj informácie o tom, ako by sa mohlo zariadenie používať, ak by niekedy bolo vyvinuté.

Da Vinci jasne tvrdí, že nechce prezradiť svoje plány týkajúce sa tohto vozidla, „kvôli zlej povahe ľudí“. Obával sa, oprávnene, vzhľadom na udalosti z neskoršej histórie, že také plavidlo by mohlo byť použité na potopenie nepriateľských lodí - a tým zabiť ich cestujúcich.

3. Bývalý anglický strelec, ktorý sa stal hostinským, možno tiež vymyslel rannú ponorku

Menej ako 100 rokov neskôr sa anglický matematik a námorný spisovateľ William Bourne obrátil na štúdium vynálezov určených na použitie vo vojne. Bourne vo svojej práci „Vynálezy a zariadenia“ z roku 1578 popisuje princíp ponorného člna, ktorý môže opakovane stúpať a klesať zmenou objemu lode.

Bournov dizajn pozostával z dreveného rámu pokrytého vodeodolnou kožou. Dalo by sa to ponoriť stiahnutím strán pomocou ručných priehľadov, čím sa zmenší jeho objem. Rozšírením strán by potom mala byť loď teoreticky schopná opäť vystúpiť na hladinu.

Aj keď Bourne nikdy nevyrobil funkčný model svojho vozidla, predstavil zaujímavý nápad, ako sa plaviť pod vodou.

4. Jeden z prvých konceptov ponoriek s pohonom sa objavil v 1600-tych rokoch

Asi o polstoročie neskôr urobil Holanďan menom Cornelius van Drebbel skok, keď do ponorného plavidla pridal formu pohonu. Jeho koncepčné vozidlo s názvom Drebbel 1, sa bežne považuje za jeden z prvých „skutočných“ návrhov ponoriek.

Podľa historických záznamov bolo navyše v polovici 16. rokov 20. storočia postavené a vyskúšané testovacie plavidlo na rieke Temža.

Skladal sa z uzavretého člna s motorom 12 veslárov, sa predpokladá, že má sklonený predok. Fungujúce trochu ako krídlo lietadla upravené pre klesanie, teoreticky by to prinútilo čln pod vodou, keď by sa uplatnila hybná sila z vesiel.

Tento koncept je okrem vesiel veľmi podobný tomu, ako dnes funguje ponorkové uhlové / potápačské lietadlo.

5. Francúzsky kňaz urobil ďalší veľký skok smerom k modernej ponorke

V 30. rokoch 16. storočia posunul francúzsky kňaz menom Marin Mersenne koncept ponorky o krok bližšie k realite. Navrhol, aby ponorné plavidlá boli pravdepodobne vyrobené z kovu, napríklad z medi, a mali byť valcovitého tvaru so zúženými koncami.

Tvrdil, že to bude jediný spôsob, ako zabezpečiť, aby také lode dokázali odolávať tlakom v hĺbke. Jeho návrh sa ukázal byť dosť vplyvným, pretože väčšina návrhov ponoriek mala neskôr podobu sviňuchy (a boli vyrobené z kovu).

6. „Rotterdamský čln“ bol ďalším dôležitým historickým míľnikom ponorky

Aby bol Leonardo da Vinci správny, nebolo to dlho predtým, ako si armády po celom svete uvedomili potenciál zbrane pre ponorné vozidlá. Počas prvej anglo-holandskej vojny (1652 až 1654) muž menom Louis de Don zostrojil plavidlo s názvom „Rotterdamský čln“.

Toto semi-ponorné plavidlo bolo v skutočnosti veľkým podvodným baranom, ktorý bol navrhnutý tak, aby bez videnia vyrazil dieru do trupu nepriateľskej lode.

Zatiaľ čo koncepcia vyzerala na papieri dobre, ukázalo sa, že plavidlo bolo v boji neúčinné, pretože po spustení nebolo schopné pohybu.

7. Prvú skutočnú proto-ponorku vyvinuli Francúzi

Po týchto skokoch vpred v premýšľaní o ponorkách, by bolo potrebné vyvinúť prvé pravé ponorkové prototypy do roku 1800. Jeden z prvých pochádzal z francúzskeho námorníctva v podobe roku 1863 Le Plonguer („Potápač“).

Poháňaná motormi na stlačený vzduch bola toto jedna z prvých ponoriek, ktoré sa nespoliehali na pohon poháňaný človekom.

8. Američania dosiahli ďalší pokrok v ponorkovej technológii

Ďalším významným míľnikom v histórii ponoriek bol Nový svet. Najskôr počas americkej vojny za nezávislosť a neskoršej americkej občianskej vojny došlo k veľkým prielomom v oblasti podmorských technológií.

Jednou z prvých ponoriek, ktoré zmenili svoj vztlak čerpaním vody z kože, bola „Korytnačka“ Davida Bushnella, ktorá bola vyvinutá v roku 1775 počas americkej vojny za nezávislosť. Išlo o jednočlenné plavidlo s ručnou kľukou a vrtuľovým pohonom, ktoré sa ako prvé použilo v boji.

„Korytnačka“, ktorú pilotoval Ezra Lee, sa pokúsila potopiť HMS Eagle keď bola zakotvená v prístave New York v roku 1776, hoci útok zlyhal.

S posunom vpred o niekoľko rokov prišla prvá ponorka, ktorá potopila nepriateľské plavidlo, počas americkej občianskej vojny.

Keďže sily Únie úspešne blokovali južné prístavy, námorníctvo Konfederácie hľadalo ďalšie prostriedky na zmenu rovnováhy síl. Vyvinuli ďalšiu ranú ponorku s názvomH.L. Hunley.

Toto ponorka s veslovým pohonom zaútočila a potopila USS Housatonic s výbušninou pripevnenou na konci rahna pri nose plavidla. Straty lodí Únie i Konfederácie.

9. John Philip Holland vyvinul prvú skutočne modernú ponorku

Pravdepodobne najdôležitejším medzníkom v histórii ponoriek bolo dielo írsko-amerického vynálezcu Johna Philipa Hollanda. Hollandovu ponorku, známu ako „otca modernej ponorky“, ako prvé prijme námorníctvo USA.

Holland, ktorý bol vo svojej mladosti verným írskym separatistom, vyvinul plavidlo nazývané „Fénsky baran“. Jednalo sa o malú ponorku určenú na útok a potopenie lodí britského kráľovského námorníctva.

Holland a jeho finanční podporovatelia, Fénska spoločnosť, čoskoro vypadnú a Holland si nájde ďalších kupcov pre jeho prácu.

Na základe skúseností z „Fenianskeho barana“ Holland a jeho spoločnosť nakoniec vyvinuli prvú skutočne praktickú ponorku s názvom „Holland“.

Mali sa ukázať ako neuveriteľne úspešné a objednávky prichádzali z rôznych námorných síl z celého sveta vrátane USA a paradoxne aj od kráľovského námorníctva.

Zrodila sa moderná ponorka. Vojna na mori už nikdy nebude rovnaká.


Pozri si video: SUBMARINES. U-Boote - Modellbau LIVE (Júl 2022).


Komentáre:

  1. Grozahn

    Myslím, že nemáš pravdu. Píšte do PM, budeme komunikovať.

  2. Buck

    You must be telling you on the wrong path.

  3. Fenriktilar

    Thank you for your assistance in this matter, now I know.



Napíšte správu