Letecký a kozmický priemysel

Spoločnosť Qantas pre svoje lety na veľmi dlhé vzdialenosti odmieta návrhy spoločností Boeing a Airbus

Spoločnosť Qantas pre svoje lety na veľmi dlhé vzdialenosti odmieta návrhy spoločností Boeing a Airbus


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

V prvom, dňa 21. októbra 2019Spoločnosť Qantas Airlines letela bez medzipristátia z New Yorku do austrálskeho Sydney počas letu, ktorý trval 19 hodín 16 minút.

Potom, ďalej 15. novembra 2019, Qantas odletel ďalší prvý: nepretržitý let z Londýna do Sydney, ktorý trval 19 hodín, 19 minút.

SÚVISIACE S DANOU TÉMOU: AKO SA PRISPÔSOBÍME LETOM NAD 19 HODÍN?

Tieto lety na veľmi dlhé vzdialenosti nazvala letecká spoločnosť „Project Sunrise“ kvôli zvláštnemu javu cestujúcich vidieť dva východy slnka pri lete Londýn - Sydney.

Na lety spoločnosť Qantas použila dva stroje Dreamliner Boeing 787-9, ktoré boli čerstvé z výrobného závodu vo Everette vo Washingtone. Aby však boli lety ekonomicky uskutočniteľné, spoločnosť Qantas uviedla, že by chcela použiť buď palivovo efektívnejšie Boeingy 777-8X, alebo Airbus A350-100ULR.

Boeing aj Airbus boli odmietnuté

On Utorok 19. novembra 2019Spoločnosť Qantas oznámila, že odmietla návrhy nových lietadiel spoločností Boeing aj Airbus na základe ceny aj dizajnu. Späť v Augusta 2019, obe spoločnosti predložili svoje „najlepšie a konečné ponuky“.

Keď už hovoríme o cenovej otázke, na stretnutí investorov v Sydney dňa 19. novembra"Výkonný riaditeľ Qantas International Tino La Spina povedal:" Požiadali sme ich, aby sa vrátili a znovu sa na to pozreli, aby si nabrúsili ceruzky, pretože tam stále bola medzera. Takže netrpezlivo očakávame, čo dostaneme z toho späť. “

Podľa pána La Spinu cena nebola jediným problémom. Chcel tiež, aby výrobcovia lietadiel vo svojich návrhoch zvážili scenáre „čo keby“ so slovami: „Toto lietadlo bude vo flotile najbližších 20 rokov a my chceme pokryť prípadné udalosti ... zabezpečiť, aby bola budúcnosť- dokázané. “

Na tom istom stretnutí investorov CEO spoločnosti Qantas, Alan Joyce, uviedol, že existuje „obrovský dopyt“ po nepretržitej službe na dlhé vzdialenosti a že očakáva, že spoločnosť Qantas bude môcť účtovať 30% cenová prirážka za služby iných leteckých spoločností.

Ostatné diaľkové lety bez medzipristátia

Aktuálny najdlhší nepretržitý let prevádzkuje spoločnosť Singapore Airlines medzi medzinárodným letiskom Newark Liberty v New Jersey a medzinárodným letiskom Changi v Singapure. Pomocou lietadla Airbus A350-900ULR let pokrýva vzdialenosť 9 534 míľ a hodiny v 18 hodín, 30 minút.

Hneď za letom spoločnosti Singapore Airlines je let spoločnosti Qatar Airways Auckland - Dauha. Používa Boeing 777-200LR, prekonáva vzdialenosť 9 032 míľ, a berie 17 hodín, 50 minút dokončiť.

Na treťom mieste je trasa Qantas z Perthu - Londýn, ktorá letí lietadlom Boeing 787-9 a prekonáva vzdialenosť 9 009 míľ a berie 17 hodín, 25 minút.

Štvrtý je let spoločnosti Emirates Dubaj - Auckland. Používa Airbus A380, lieta 8 824 míľ a berie 17 hodín, 10 minút.

Piaty je let spoločnosti Singapore Airlines Singapore - Los Angeles, ktorý používa buď Airbus A350-900, alebo A350-900ULR. Letí to 8 770 míľ v 17 hodín, 50 minút.

Šieste miesto patrí linke United Airlines Houston - Sydney, ktorá využíva lietadlá Boeing 787-9 8 596 míľ a robí to v 17 hodín, 30 minút.

Číslo sedem je Qantasov Dallas Ft. Vzdialenosť medzi Sydney a Sydney, lietajúca s Airbusom A380 a prekonávajúca vzdialenosť 8 578 míľ v 17 hodín, 10 minút.

Na ôsmom mieste je trasa JFK spoločnosti Philippine Airlines Manila - New York, ktorá na let využíva Airbus A350 8 520 míľ v 16 hodín, 35 minút.

Deviate miesto predstavuje remízu medzi spoločnosťami United Airlines a Singapore Airlines na ich trasách zo San Francisca do Singapuru. United lietajú s Boeingom 787-9, zatiaľ čo Singapur letí s Airbusom A350-900 alebo Airbus A350-900ULR. Oba prekonávajú vzdialenosť 8 447 míľ, pričom United brali 17 hodín, 20 minút a Singapur 17 hodín, 35 minút.

Prvú desiatku završuje linka spoločnosti Delta Airlines Johannesburg - Atlanta, ktorá na pokrytie využíva Boeing 777-200LR 8 439 míľ v 16 hodín, 50 minút.

Všetko je to otázka nákladov

Výzvy „Projektu Sunrise“ zahŕňajú oneskorenie výroby v Boeingu, ktoré posúva model 777-8X späť. Tiež na 22. októbra 2019Spoločnosť Air New Zealand oznámila novú nepretržitú linku Auckland - New York.

Na tom istom stretnutí investorov generálny riaditeľ spoločnosti Qantas Alan Joyce trval na tom, že aby bola nová služba finančne životaschopná, piloti spoločnosti Qantas musia súhlasiť s novou mzdovou štruktúrou, ktorá zaručí „zvýšenie produktivity“ spoločnosti 30%.

Joyce tiež investorom povedal, že predtým, ako investoval stovky miliónov dolárov do nových lietadiel, „musíme získať prémiu od našich zákazníkov ... musíme sa dostať do situácie, keď výrobcovia prispievajú svojím príspevkom, musíme dostať do činnosti regulačný orgán strane a musíme dostať pilotov na stranu. ““

Keď poslal Joyce Boeing aj Airbus späť na rysovaciu dosku, Joyce sa nebála úplne otočiť chrbtom k „Projektu Sunrise“ a povedala: „Nemám problém ... keď sme povedali:„ vyskúšali sme to dobre, ale práca'."


Pozri si video: Onboard the legend - Qantas Boeing 717-200 from Hobart to Sydney (Septembra 2022).


Komentáre:

  1. Egesa

    Máš úplnú pravdu. V tomto nič nie je a myslím, že je to dobrý nápad. Plný súhlas s ňou.

  2. Don

    Pomyslel som si a problém som odstránil

  3. Krischen

    Choice at you uneasy

  4. Oliphant

    Thank you, useful thing.



Napíšte správu